なれると意外に整備しやすいノートンコマンド、今回はセルモーターの不調？と言うか接触不良の修理、このバイクセルモーターを止めてるボルトが内側から止めてあるため、プライマリーカバー取り外しからスタート（国産にはほとんど無い構造）、面倒と言えば面倒ですがなぜか？ノートンと思えばあきらめもつくのが不思議ですね、結局原因は配線接続部の錆でした（国産ではありえない）ま、この程度ならノートンの場合トラブルとは言わないのかもしれませんね・・・・・・・・。

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