NSR250久々のエンジンメンテ？、パワーが極端に落ちた訳ではないのですが、一応競技に使れているので点検＆メンテナンスで腰上分解、ピストンリング等々交換とカーボンの清掃、ここまではスムーズでしたが、清掃した後のシリンダーを点検してたら、ホンダ系Tポートを何百回も点検した私でもまだ3回くらいしか出会ったことの無い、排気ポートのクラック発見・・・・・・、わ～。オーナーさんがスペアーのシリンダー（中古ですけど）をもっていたので取り合えず交換、だけどこのシリンダーも再メッキらしく？表面がイマイチ少し心配ですね、良くNSR250のエンジンOHいくらくらい掛かりますかと？問い合わせがきますが、正直この年式になると開けてみないと判りません、パーツによっては欠品してたり、値段が高くなってたりして・・・中々そうゆうパーツ探しも大変です、2サイクルオーナーの方々、構造が簡単だからといってくれぐれも安く済むだろうと思われない方がいいですよ。

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